DP World接手吉大港NCT码头15年，Invest Bangladesh发布180天进展：中资园区与港口新动向

10月8日吉大港港务局与DP World签署新系泊集装箱码头15年特许经营协议；由BIDA、BEZA、PPPA合并的Invest Bangladesh发布180天进展，中国经济工业园、蒙格拉经济区、广州办事处等涉华项目推进。

10月8日，吉大港港务局与迪拜环球港务（DP World）在达卡签约，由后者以15年特许经营方式运营、改造吉大港新系泊集装箱码头（NCT）。签约地点在“投资孟加拉”（Invest Bangladesh）。这个由原投资发展局（BIDA）、经济区管理局（BEZA）和公私合作局（PPPA）合并而成的新机构，9月22日刚发布了180天计划进展报告，其中多项涉及中资园区和中资企业。

一、DP World接手NCT：条款要点

据《商业标准报》（TBS）和Invest Bangladesh新闻稿，协议主要内容如下：

期限与权属：特许期15年，经双方同意可再延长15年。码头、土地和基础设施所有权及监管权仍归吉大港港务局（CPA）。
费用与分成：DP World向CPA支付约600克若尔（约60亿）塔卡预付款，签约时付25%，开始运营前付75%；每标箱（TEU）收入的67%归CPA，另付约10克若尔塔卡的年固定费。
投资：前10年投资超过1000克若尔塔卡；15年内的投资和其他承诺合计约1.5亿美元，其中约9000万美元用于设备、技术和升级。
运量与考核：最低年保底量123万标箱，新码头投运后可降至100万标箱；卡车周转时间目标约90分钟，第二年起提升岸桥效率，力争船舶零等待。连续三个月不达标将被罚款。
时间表：签约后6个月内开工，预计两年内全面运营。

NCT上一财年处理约138.5万标箱，约占吉大港集装箱量的44%。据TBS报道，NCT集装箱平均堆存时间约9.4天，航运部长谢赫·拉比乌尔·阿拉姆表示目标是降到3—4天，并称政府正与新加坡PSA国际等运营商洽谈更多码头的运营。拉尔迪亚码头此前已交给马士基旗下的APM码头公司。

协议也有争议。港口工会质疑对一个已盈利码头的估值是否合理，并担心就业、透明度和战略设施外资控制等问题；政府表示现有员工的岗位和待遇不变，适用孟加拉全部法律。协议全文没有公开。

二、Invest Bangladesh：合并后的“一站式”机构

根据《2026年投资孟加拉法》，Invest Bangladesh于8月23日正式运作，归总理办公室领导，主席为阿希克·乔杜里。新机构把投资促进、经济区开发和PPP项目归到一个窗口，经济区、自由贸易区和其他工业区纳入统一框架，原有投资者服务继续办理。BanglaBiz线上平台继续运行，并朝14天完成营业许可的目标推进。

9月22日的180天计划进展报告中，与中资相关的内容主要有：

中国经济工业园（吉大港阿诺瓦拉）：已开工，承建方中国路桥（CRBC）目标2028年完工；报告列出的投资意向为13亿美元，其中5亿美元处于活跃阶段，预计创造10万以上直接就业岗位。
蒙格拉经济区：与中国土木工程集团（CCECC）签署开发备忘录，在蒙格拉港旁规划110英亩用地，拟投资6.5亿美元，面向农产品加工和轻型机械。
广州办事处：已聘请顾问，目标2026年10月投入运作。
投资意向来源：13亿美元意向投资中，中国约6亿美元，中东3亿美元，美国2亿美元，韩国1亿美元。报告强调这是意向，不是到位资金。
外资引荐奖励：对引入外资的个人按外资股本的1.25%给予奖励，门户网站计划10月15日上线。

报告还提到吉大港港口、海关和银行已实行全天候运作，达卡机场第三航站楼目标2026年底投运，货运能力将从每年20万吨提高到50万吨。

三、园区招商新动向

10月5日，本地企业Rancon Lubricants与Invest Bangladesh签约，在吉大港米尔萨赖的国家特别经济区租用6.5英亩已开发土地，投资1965万美元建设润滑油调配厂，预计就业250人以上。租期50年，签约后90天内交地，交地后120天内开工、36个月内投产。这几条时限可以作为中资企业评估入园进度的参考。

四、对在孟中资企业意味着什么

物流效率：NCT改造若按目标推进，吉大港堆存和压港时间有望缩短。但DP World需要两年才能全面接手，过渡期内要留意工会抗议可能造成的作业中断，重要货物预留船期余量。
港口费用：报道没有披露新的码头收费标准，进出口企业和货代要关注运营方变更后的收费调整。
入园对接：BIDA、BEZA的业务现在统一由Invest Bangladesh办理，原有审批和工作许可流程暂不中断。新项目可直接通过BanglaBiz和Invest Bangladesh对接，广州办事处开设后，国内企业前期咨询会更方便。
中资园区配套：中国经济工业园和蒙格拉经济区都处在建设早期，入园企业应同时评估用电、用气和道路配套的实际交付时间，不能只看规划。